Turbolader
Der Turbolader hat eine lange Geschichte im Automobilbau. Sogar in der Formel 1 wurden Turbomotoren verbaut, diese hatten weit über 1000 PS und waren nahezu unbeherrschbar. Wer das Fahrzeug heil ins Ziel gebracht hatte, konnte sich danach auf einen neuen Motor freuen. Die Haltbarkeit dieser Motoren war sehr gering und der Benzinverbrauch extrem. Moderne Turbolader haben diese Eigenschaften nur noch teilweise. In modernen Motoren, beispielsweise in Dieselmotoren oder aber neuen Benzindirekteinspritzern, arbeiten die Turbolader fasst unspektakulär. Die Turbomotoren der älteren Generation hatten ein regelrechtes Turboloch. Das bedeutet das bis zu einer gewissen Drehzahl der Motor nur ein herkömmlicher Saugmotor war, und danach ein unglaublicher Schub einsetzte. Das verführte zu einer recht unharmonischen Fahrweise. Dies ist heute anders. Schon ab einer niedrigen Drehzahl bieten die Lader Schub und halten diesen auch konstant über ein breites Drehzahlband. Das Turboloch ist kaum spürbar. Das Ansprechverhalten hängt aber maßgeblich von der Größe des Turboladers ab. Je größer die Turbine, desto später wird die maximale Leistung erreicht. Ein kleinerer Lader stellt seine Kraft schon früher zur Verfügung, kann diese aber nicht so lange Halten wie der größere Lader. Deshalb werden große Turbolader in sehr leistungsstarken Motoren eingesetzt. Eine nahezu ideale Lösung ist die Biturboaufladung. Ein kleinerer Lader sorgt für Kraft im unteren Drehzahlbereich und ein größerer im oberen Drehzahlbereich. Ebenfalls funktioniert der Mix aus Kompressor und Turbo. Dies realisiert VW sehr erfolgreich. Die Funktionsweise des Turboladers ist immer gleich. Er sitzt im Fächerkrümmer, also im Abgasstrang. Das heiße Abgas wird durch den Turbolader verdichtet und anschließend durch einen Ladeluftkühler in die Ansaugwege gepresst. So steht dem Motor mehr Luft zur Verfügung und so kann eine höhere Leistung erzielt werden. Viele Tuner heben zusätzlich den Ladedruck an, so ist eine zusätzliche Leistungssteigerung von etwa 20% zu erreichen.
Verwandte Begriffe: Kompressor, Ladeluftkühler
