Restwärmefunktion
Die Restwärmefunktion bei einem Auto ermöglicht, dass die gewünschte Temperatur für den Innenraum des Autos auch bei abgeschaltetem Motor aufrechterhalten werden kann, solange genügend warmes Kühlwasser vorhanden ist. Die Heizfunktion für den Innenraum ist bis ca. 20 Minuten ohne laufenden Motor gewährleistet. So läuft in der Restwärmefunktion auch die Pumpe für Kühlmittelumlauf in der Pumpenventileinheit, um zusammen mit der elektrischen Pumpe für Kühlmittelnachlauf den Volumenstrom des Kühlmittels stabil zu halten. Ist nicht genügend Restwärme im Kühlkreislauf vorhanden, schaltet das Klimasteuergerät die Funktion aus. Eine Einschaltung erfolgt, wenn die Temperatur zu niedrig ist und der Motor kalt ist. Der Nachteil der Restwärmefunktion ist, daß der Motor beim nächsten Start wieder kalt ist. Die Restwärmefunktion ist besonders für Fahrzeuge mit sehr kurzen Standzeiten (20 Minuten) geeignet, dies betrifft zum Beispiel Taxis. Nach dem Verbrauch der Motorrestwärme hat sich das Kühlwasser abgekühlt.
Bei Fahrzeugen mit Restwärme dringen sehr gerne Steinmarder in den Motorraum des Autos und nagen Kabel, Schläuche und Leitungen an oder beißen diese durch. Die Motorräume von Fahrzeugen werden besonders gerne von nachtaktiven Mardern in den Paarungsmonaten von Juni bis August genutzt, es kann dann zu Schäden am Fahrzeug kommen. Die Motorräume werden von den Mardern durch spezielle Duftstoffe markiert. Marderfrei sind Fahrzeuge, die in Garagen stehen und Autos, die mit Ultraschallschutzanlagen versehen sind.
